A través de cuatro mesas de debate, el encuentro abordó la gestión de residuos, la innovación tecnológica, la limpieza urbana y la infraestructura verde como ejes clave para la transformación de las ciudades
Future4 Cities 2026 celebró su tercera edición el pasado 21 de mayo en el Espacio Caminos del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, consolidándose como punto de encuentro para administraciones públicas, operadores, empresas, asociaciones y expertos vinculados a la gestión urbana. Bajo el lema “Servicios urbanos en el centro de la transformación de las ciudades”, la jornada, organizada por Equipamiento y Servicios Municipales, abordó los principales retos que afrontan actualmente los municipios en ámbitos como la gestión de residuos, la limpieza urbana, la innovación tecnológica o la infraestructura verde.
En este marco, los paneles de Future4 Cities 2026 reunieron a representantes de administraciones públicas, empresas municipales, entidades sectoriales y compañías especializadas para analizar, desde una perspectiva práctica, las claves que están marcando la evolución de los servicios urbanos. A lo largo de cuatro mesas, el encuentro permitió compartir experiencias reales, modelos de gestión y soluciones aplicadas en distintos territorios, poniendo de manifiesto que el futuro de estos servicios pasa por combinar planificación, innovación, financiación suficiente, datos de calidad, colaboración público-privada y corresponsabilidad ciudadana.
El primer panel de Future4 Cities 2026, patrocinado por Contenur, abordó los retos para avanzar hacia modelos de gestión de residuos urbanos más eficientes, sostenibles y alineados con los objetivos europeos de economía circular. La conversación puso el foco en la recogida selectiva, la separación en origen, la digitalización, la financiación de los servicios, la fiscalidad, la calidad del dato y la corresponsabilidad ciudadana.
Avanzar hacia la circularidad exige combinar tecnología, datos de calidad, financiación suficiente, corresponsabilidad ciudadana y modelos de gestión adaptados a cada territorio.
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Víctor Sarabia, director general de Servicios de Limpieza y Residuos del Ayuntamiento de Madrid, subrayó el impacto de las nuevas exigencias fiscales y normativas sobre los servicios de residuos. Puso el foco en la necesidad de conocer mejor qué se recoge, dónde se generan los impropios y cómo orientar tanto el esfuerzo económico de la ciudadanía como la actuación de la administración.
Mar Canosa, jefa de Control y Evaluación del Servicio de Limpieza y Gestión de Residuos del Ayuntamiento de Barcelona, defendió una digitalización “bien entendida” y orientada a generar conocimiento útil. Explicó el modelo de gestión basado en datos del Ayuntamiento de Barcelona, los ciclos de mejora continua con contratistas y la automatización de la certificación del servicio.
Pedro Ruiz, director general de MARE, trasladó la realidad de Cantabria, marcada por la diversidad territorial, la dispersión poblacional, la orografía y la estacionalidad. En este contexto, destacó el triple reto de avanzar en tecnología, adaptación normativa y corresponsabilidad ciudadana, así como el papel de la futura plataforma digital Residuos Cantabria.
Raúl García, director gerente de LIMASAM - Ayuntamiento de Málaga, centró su intervención en la necesidad de reforzar la concienciación ciudadana para mejorar la separación en origen. También compartió experiencias vinculadas a la recogida puerta a puerta de orgánica en hostelería, los puntos de concentración de residuos en polígonos industriales y las dificultades para aplicar nuevos modelos de fiscalidad.
Ángel García, jefe de Servicio del Espacio Urbano y Gestión de Residuos del Ayuntamiento de Zaragoza, explicó la modernización del servicio de limpieza y recogida de residuos de la ciudad, con nuevos sistemas de contenerización, implantación del contenedor marrón, sensores volumétricos y rutas dinámicas. Subrayó además la importancia de contar con datos fiables para tomar decisiones adecuadas.
El segundo panel de Future4 Cities 2026, titulado “Tecnología y soluciones para la eficiencia de los servicios urbanos”, puso el foco en soluciones orientadas a mejorar la eficiencia de los servicios municipales. A través de tres ponencias individuales, la sesión abordó la digitalización de operaciones, la sensorización, la conectividad, el uso inteligente del dato y el desarrollo de equipamiento y vehículos especializados.
La tecnología aporta valor cuando responde a problemas operativos reales y mejora la eficiencia, la trazabilidad y la sostenibilidad de los servicios urbanos.
Juan Ramón Sánchez, general manager de RIGUAL, centró su intervención en la mejora de la eficiencia aplicada a los equipos de limpieza de alcantarillado. Explicó el potencial de los sistemas de reciclaje de agua para reducir desplazamientos, tiempos muertos y consumo de recursos, así como la incorporación de tecnología IoT para obtener datos fiables y en tiempo real sobre trabajo realizado, consumos, mantenimiento y huellas de carbono e hídrica.
Esther Brenchat, directora de Organización y Tecnologías de la Información de SAG Sagunto, compartió un caso práctico sobre cómo transformar la operación diaria en información útil para gestionar mejor. A partir del servicio de señalización, explicó cómo la digitalización permitió sustituir procesos manuales por un sistema conectado entre Policía Local y la empresa municipal, con captura del dato en origen, trazabilidad y repositorio compartido.
Manuel Lage, business development advisor de Urovesa, presentó la evolución de la compañía en el desarrollo de vehículos especializados para servicios urbanos, municipales, forestales y de emergencia. Destacó la aplicación de su experiencia tecnológica al diseño de camiones adaptados a necesidades específicas, desde vehículos estrechos de alta capacidad hasta soluciones eléctricas, unidades 4x4 y vehículos para bomberos.
El tercer panel de Future4 Cities 2026, titulado “Eficiencia y resiliencia en limpieza urbana: lecciones aprendidas y nuevos retos”, analizó la evolución de los servicios de limpieza viaria en un contexto cada vez más exigente. La mesa abordó la modernización de los servicios, la sostenibilidad operativa, la descarbonización de flotas, la eficiencia en el uso del agua, la percepción ciudadana y la respuesta ante fenómenos climáticos extremos.
La limpieza viaria debe ser tratada como un servicio esencial para la calidad urbana, capaz de adaptarse a nuevas demandas ciudadanas y a la presión climática.
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Olivia Lombraña, subdirectora general de Limpieza y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, explicó la evolución del contrato de limpieza de la ciudad, con más personal, más servicios, modernización de instalaciones y descarbonización de la flota. Destacó la importancia de acercar los cantones de limpieza a las zonas de prestación, incorporar infraestructuras para vehículos eléctricos y GNC, avanzar en el uso de agua regenerada y reforzar la concienciación ciudadana.
Cristina Díez, jefa de Calidad Ambiental del Ayuntamiento de Burgos, presentó la renovación integral del servicio de limpieza urbana de la ciudad, basada en la mecanización, la digitalización y un mayor control de la prestación. Señaló que estos cambios han permitido mejorar la imagen urbana, aunque persisten retos como el vandalismo, las pintadas o la eliminación mecánica de vegetación no deseada.
Jorge Soria, director de Planificación y Desarrollo Sostenible de LIPASAM - Ayuntamiento de Sevilla, puso el foco en el redimensionamiento del servicio para adaptarse a una ciudad marcada por la presión turística, metropolitana y de eventos. También abordó la sostenibilidad económica, la eficiencia hídrica, el uso de datos y la corresponsabilidad ciudadana.
Mario A. Pérez, jefe de Servicio de Limpieza Viaria del Ayuntamiento de Getafe, defendió que la limpieza viaria ya no consiste solo en limpiar calles, sino en gestionar ciudades más eficientes y sostenibles. Subrayó la necesidad de adaptar la frecuencia de limpieza a cada barrio, optimizar rutas, renovar maquinaria, coordinar servicios y reforzar la respuesta al ciudadano.
El cuarto panel de Future4 Cities 2026, titulado “Gestión de infraestructura verde urbana”, centró la conversación en el papel estratégico del verde urbano como elemento clave para la adaptación de las ciudades al cambio climático, la mejora de la salud pública y la calidad de vida. La mesa abordó la planificación, gestión, financiación, tecnología y mantenimiento de la infraestructura verde.
La infraestructura verde urbana debe entenderse como una inversión en salud, bienestar y resiliencia, y situarse al mismo nivel estratégico que el resto de infraestructuras de la ciudad.

Elena Vega, jefa de Servicio de Conservación de Zonas Verdes del Ayuntamiento de Madrid, subrayó el papel fundamental de la infraestructura verde para mitigar los efectos del cambio climático y mejorar la calidad urbana. También presentó las principales novedades del nuevo contrato de conservación y mantenimiento de zonas verdes de Madrid, con mayor presupuesto, inteligencia artificial, planes de biodiversidad, gestión del riesgo del arbolado e imágenes satelitales.
Izaskun Martí, jefa de Departamento de Soporte a la Gerencia del Instituto Municipal de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Barcelona, explicó cómo la infraestructura verde se integra en el modelo urbano de la ciudad junto a la movilidad, la accesibilidad y otros servicios. Puso el foco en las soluciones basadas en la naturaleza, la naturalización de espacios, la gestión del ciclo del agua, los suelos permeables y la necesidad de dar al arbolado espacio suficiente para crecer.
María Luisa Iglesias, directora general de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Sevilla, abordó la gestión del verde urbano en un contexto climático marcado por episodios prolongados de calor y estrés hídrico. Explicó cómo Sevilla está revisando especies, reforzando planes de riego, extremando la calidad del arbolado, incorporando revisiones especiales de verano y avanzando hacia el uso de agua regenerada.
Pedro Calaza, presidente de la Asociación Española de Parques y Jardines Públicos, aportó una visión técnica y comparada sobre la infraestructura verde a escala internacional, europea y nacional. Subrayó la necesidad de incorporar una mirada transversal en la planificación urbana, apoyada en la ciencia, la biodiversidad, el agua, la salud pública y los servicios ecosistémicos.
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