Movilidad

Pamplona ampliará el próximo mes su red de aparcamientos seguros para bicicletas con la incorporación de 100 nuevas plazas en los barrios de San Jorge y Rochapea. Con esta ampliación, la ciudad alcanzará un total de 1.179 plazas en 2026, consolidando una infraestructura en crecimiento que refuerza la movilidad ciclista urbana.

Cada uno de los nuevos aparcamientos contará con 50 plazas, de las cuales 40 estarán destinadas a residentes y 10 funcionarán en sistema rotatorio. Las nuevas instalaciones se ubicarán en el entorno del parque de la O, en San Jorge, y en la calle Pedro de Alejandría, en Rochapea, atendiendo a la demanda vecinal.

Infraestructura de última generación

Los nuevos equipamientos son del modelo seguro EASO, desarrollado por Inteligen Parking. Se trata de una solución modular que incorpora cubierta ventilada con material técnico reflectante, iluminación LED configurable y un sistema de muy bajo consumo energético —máximo de 5 vatios a 24 voltios—, alineado con los objetivos municipales de sostenibilidad y reducción de huella energética.

La actuación ha sido impulsada por las áreas de Movilidad y Turismo y financiada con fondos europeos Next Generation EU, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Proyecto PSTD SF365).

Crecimiento sostenido de la red

La red de aparcamientos rotatorios de Pamplona y su Comarca cerró 2025 con 192.283 usos, lo que supone un incremento aproximado del 10% respecto a 2024. En total, 1.470 personas usuarias diferentes emplearon estas instalaciones a lo largo del año, reflejando una base cada vez más consolidada.

Octubre fue el mes de mayor actividad, con 21.044 usos registrados. Por instalaciones, el aparcamiento de Plaza de Toros lideró el número de usuarios distintos (630), seguido de García Ximénez (436).

Actualmente, la red rotatoria suma 540 plazas (350 en Pamplona y 190 en la Comarca), a las que se añaden 509 plazas vecinales para residentes y 30 plazas mixtas

Con estos datos, Pamplona refuerza el papel estratégico de la bicicleta en su modelo de movilidad, favoreciendo la accesibilidad al centro urbano, el apoyo a la actividad económica y una gestión más eficiente del espacio público.