Urbanismo

El Ayuntamiento de Málaga avanza en la contratación de la redacción del proyecto constructivo para la integración urbana del río Guadalmedina, una actuación que contempla la adecuación hidráulica, la mejora de la conectividad entre ambas márgenes y la renaturalización del tramo comprendido entre el puente de Armiñán y la pasarela peatonal de El Perchel.

La mesa de contratación ha propuesto como adjudicataria, pendiente de la formalización correspondiente, a Esteyco, empresa que ya elaboró el anteproyecto. El contrato cuenta con un presupuesto de 1.446.651,23 euros, IVA incluido, un plazo de ejecución de 11 meses y será cofinanciado al 50 % por la Junta de Andalucía.

El proyecto busca compatibilizar la seguridad frente a avenidas con la transformación del Guadalmedina en un nuevo espacio verde integrado en la trama urbana de Málaga

Un corredor verde compatible con la función hidráulica

La primera fase se centrará en las intervenciones sobre el propio cauce, tomando como referencia las soluciones planteadas en el anteproyecto. El objetivo será compatibilizar su funcionamiento hidráulico y reforzar la seguridad frente a posibles avenidas con las necesidades urbanísticas derivadas de su integración en la ciudad.

La propuesta cuenta además con informe favorable de la Dirección General de Recursos Hídricos de la Junta de Andalucía y plantea transformar el cauce en un corredor verde a modo de parque fluvial, manteniendo su función hidráulica y avanzando en los objetivos de adaptación al cambio climático y renaturalización de espacios fluviales.

Para mejorar la conexión entre ambas márgenes, el planteamiento global contempla la creación, en distintas fases, de cinco espacios públicos y zonas de estancia a modo de plazas-puente entre los puentes de Armiñán y Perchel. También prevé el soterramiento de las vías laterales para crear dos futuros bulevares.

Las cinco plazas-puente están concebidas como nuevos espacios públicos de estancia que reforzarán la conexión transversal entre las dos márgenes del Guadalmedina

El cauce y las plazas-puente centran la primera fase

El expediente actualmente en tramitación comprende el rebaje del perfil longitudinal del cauce y su tratamiento para conformar el parque fluvial, las cinco plazas-puente, un sistema de riego, el refuerzo y ampliación de las estructuras existentes que deban mantenerse y las actuaciones necesarias para conectar las obras con el viario urbano.

Esta primera fase no incluye el soterramiento del tráfico urbano ni la urbanización general de las calles laterales del río. No obstante, el diseño de las plazas se estudiará conjuntamente con el de los futuros bulevares, atendiendo a aspectos como pavimentos, vegetación, iluminación y mobiliario urbano para garantizar la integración del conjunto. El proyecto deberá incorporar, al menos, una propuesta básica para estos bulevares y estudiar las afecciones al tráfico durante las obras.

La intervención combinará actuaciones hidráulicas, renaturalización y nuevos espacios de estancia, mientras que el soterramiento del tráfico quedará fuera de esta primera fase

Participación ciudadana durante el diseño

El pliego incorpora además la elaboración de un plan de participación ciudadana para implicar a la población en el diseño y posterior utilización de las nuevas infraestructuras.

El proceso contempla herramientas como talleres, encuestas, jornadas, una página web y redes sociales para recoger sugerencias y propuestas. La participación se desarrollará de forma paralela a la redacción del proyecto, de manera que la ciudadanía pueda conocer y realizar aportaciones durante sus distintas etapas.