El vehículo compacto y multifuncional, importado por Riversa, permite ejecutar tareas de hidrolimpieza con alta presión en un entorno logístico de alta actividad
La terminal de contenedores del Puerto de La Luz, en Gran Canaria, ha incorporado recientemente un nuevo recurso para optimizar sus tareas de limpieza y mantenimiento. Se trata del vehículo utilitario Urban de Club Car, en su versión hidrolimpiadora, que ya opera dentro del servicio prestado por EULEN en las instalaciones de OPCSA.
En un entorno portuario donde la eficiencia logística y la operatividad diaria son determinantes, la limpieza de superficies de tránsito intensivo se consolida como un elemento clave para garantizar la seguridad y el buen estado de las infraestructuras.
La gama Urban de Club Car está compuesta por vehículos compactos, eléctricos y multifuncionales, concebidos para moverse con agilidad en espacios donde la maniobrabilidad resulta crítica, como terminales de contenedores, zonas de carga o áreas de circulación restringida.
El modelo incorpora capacidad para dos operarios y permite transportar hasta una tonelada de carga, facilitando la ejecución continuada de tareas de limpieza en superficies amplias y sometidas a un uso intensivo.
La configuración hidrolimpiadora instalada en la unidad desplegada en el Puerto de La Luz permite actuar directamente sobre suciedad incrustada y residuos acumulados en pavimentos industriales, reforzando el mantenimiento preventivo y mejorando el estado general de las instalaciones.
Su funcionamiento eléctrico aporta además una operación silenciosa y estable, contribuyendo a reducir el impacto acústico en un entorno donde conviven maquinaria pesada y actividad constante durante toda la jornada.
Más allá de su aplicación portuaria, el Urban se ha consolidado en distintos municipios como una solución versátil para servicios urbanos vinculados a limpieza viaria, mantenimiento de espacios públicos o gestión operativa de instalaciones.
El vehículo supera los 100 kilómetros de autonomía y alcanza velocidades cercanas a los 50 km/h, lo que le permite circular tanto por vías urbanas como por carretera gracias a su homologación completa. Además, no requiere infraestructuras específicas de carga, facilitando su integración inmediata en flotas existentes y reduciendo costes de implantación.
El diseño del Urban pone también el foco en la comodidad y seguridad del personal operativo. Elementos como la dirección asistida, el freno eléctrico o su arquitectura con ruedas motrices adelantadas -similar a la de un turismo- aportan mayor estabilidad en curvas y una conducción más confortable.
A ello se suma la incorporación de un sistema de aire acondicionado, que mejora las condiciones de trabajo durante largas jornadas en exteriores.
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