Medio Ambiente

El fabricante británico Dennis Eagle, especializado en vehículos de recogida de residuos, incorporará transmisiones completamente automáticas xFE™ de Allison Transmission en sus chasis Elite+ de dos y tres ejes, reforzando así su apuesta por la eficiencia operativa en servicios urbanos.

Estas transmisiones, desarrolladas por Allison Transmission, integran la tecnología FuelSense® 2.0 Max, un paquete avanzado diseñado para maximizar el rendimiento del vehículo en condiciones reales de operación.

Las nuevas transmisiones permiten reducir el consumo de combustible hasta un 6 % en ciclos urbanos con paradas frecuentes.

Tecnología inteligente para entornos urbanos exigentes

El sistema incorpora funcionalidades avanzadas orientadas a optimizar el comportamiento del vehículo en aplicaciones de recogida de residuos, caracterizadas por arranques y frenadas constantes.

Entre ellas destaca DynActive® Shifting, un algoritmo capaz de seleccionar de forma automática los puntos de cambio más eficientes entre múltiples combinaciones posibles. Para ello, tiene en cuenta variables como las especificaciones del vehículo, el mapa de combustible del motor y las condiciones de operación.

A diferencia de los sistemas tradicionales, este enfoque no se basa en patrones fijos, sino en un proceso de aprendizaje continuo que ajusta el rendimiento en tiempo real.

El sistema ajusta automáticamente los cambios de marcha según las condiciones reales de trabajo del vehículo.

Funciones avanzadas para reducir consumo y emisiones

La tecnología se completa con otras funcionalidades orientadas a mejorar la eficiencia operativa. La función Neutral at Stop reduce la carga del motor cuando el vehículo circula a baja velocidad o permanece detenido, una situación habitual en servicios urbanos.

Por su parte, el sistema Acceleration Rate Management permite controlar automáticamente el par del motor mediante distintos niveles de ajuste, contribuyendo a mitigar estilos de conducción agresivos y favoreciendo un uso más eficiente del combustible.

Los modelos seleccionados por Dennis Eagle son el 3000 xFE™ y el 3000R xFE™, este último con retardador integrado.

Respuesta a las nuevas exigencias del sector

Según explica Simon McCulloch, Technical Sales Manager de Dennis Eagle, esta evolución responde a un contexto en el que los operadores deben afrontar una creciente presión para reducir costes y emisiones sin comprometer el rendimiento:

“Dennis Eagle continúa mejorando el Elite+ con innovaciones que permiten lograr ahorros significativos sin sacrificar prestaciones”.

En esta misma línea, desde Allison Transmission subrayan el valor de esta colaboración para el desarrollo de soluciones más eficientes en el sector de los residuos.

La combinación de ambas tecnologías permite mejorar la eficiencia operativa sin comprometer las prestaciones del vehículo.

Una colaboración consolidada

La integración de estas transmisiones refuerza la colaboración histórica entre ambas compañías y responde a la demanda del mercado de soluciones más sostenibles y eficientes.

Tal y como destaca Jade Noble-Byrne, responsable de cuentas OEM de Allison Transmission en Reino Unido e Irlanda, esta tecnología permitirá a las flotas obtener el máximo rendimiento de sus vehículos gracias a sistemas capaces de adaptarse continuamente a las condiciones de trabajo.