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24/10/2016 | Movilidad | Nacional

AMB subvenciona la construcción de 24 proyectos de carril bici y define la red Bicivia

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha dado luz verde para sacar adelante, entre 2016 y 2017, de la mano de los ayuntamientos implicados, la cofinanciación y la construcción de 24 proyectos de carriles bici en 17 municipios metropolitanos, que ayudarán a mejorar la conectividad de las vías ciclables en el área metropolitana de Barcelona. Estos proyectos formarán parte de la red Bicivia, con 9 grandes ejes ciclables que conectarán, de forma directa y segura, toda la metrópolis.

 

Los 24 proyectos, presupuestados en un total de más de 5 millones de euros y que representan 26,7 km de nueva red ciclable, responden a la primera convocatoria del AMB de subvenciones a los ayuntamientos metropolitanos para la ejecución de proyectos de carriles bicis y otras vías ciclables en la metrópolis. Concretamente, hay 8 proyectos que tienen garantizado la financiación con aportaciones del presupuesto 2016, con un importe de subvención de 525.622,22 €. El resto de proyectos (16 proyectos) se financiarán con el presupuesto del 2017 y suman un importe de subvención de 1.474.377,78 €.

 

Antoni Poveda, vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, ha valorado muy positivamente el volumen de solicitudes que los ayuntamientos metropolitanos han hecho al organismo metropolitano dentro de la primera convocatoria de subvenciones, en la que el AMB ofrecía la cofinanciación del 50% de cada proyecto, con un máximo de 200.000 € de aportación económica metropolitana por municipio.

 

 

“Entre todos estamos haciendo real un verdadero cambio en el espacio público de la metrópolis, donde se prioriza el peatón y la bicicleta. Estamos creando un nueva movilidad, mucho más sostenible y limpia” ha añadido Poveda, que recuerda que la bicicleta es una de las mejores soluciones para reducir la intensidad del tránsito y la contaminación atmosférica.

 

 

Proyectos destacados de conectividad

 

Entre los 24 proyectos destacan algunos que representan importantes nexos metropolitanos de conectividad. Por ejemplo, los dos proyectos de Esplugues de Llobregat (implantación carril bici en Laureà Miró y en la avenida Països Catalans), que enlazarán con la nueva conexión metropolitana de carril bici que está haciendo el AMB por la Diagonal. Una vez realizados, formarán un gran eje ciclable metropolitano que conectará, de una manera directa y segura, el Baix Llobregat con Barcelona.

 

Dos otros proyectos relevantes, por el peso que tienen en la movilidad laboral diaria, están en Hospitalet de Llobregat y en Barcelona. El primero es la conexión de Hospitalet con Barcelona (Zona franca) gracias a la implantación del carril bici en el eje de la avenida Joan Carles I. El segundo es el proyecto ejecutivo del carril bici que conectará el paseo de la Zona franca con la Calle A.

 

Un quinto proyecto destacado es la implantación del carril bici central en Badalona, entre Sant Adrià de Besòs y Montgat, que permitirá la conectividad en bici en el Barcelonès Nord.

 

Para otorgar la subvención, se han priorizado las actuaciones que coincidieran con la red básica metropolitana, así como la interconexión con intercambiadores de transporte, polígonos de actividad económica o grandes centros generadores de movilidad. Se ha priorizado también la continuidad con otras vías ciclable ya existentes o proyectadas.

 

 

La Bicivia, los futuros grandes ejes ciclables de la metrópolis

 

Estos 24 proyectos son la semilla de la red Bicivia, una red estratégica de grandes ejes ciclables metropolitanos que ha definido y diseñado el AMB con el objetivo de conectar, de una manera rápida, directa y segura, de norte a sur y de este a oeste, la metrópolis. La red Bicivia contempla 9 grandes ejes para ir en bicicleta: 4 ejes verticales, que atraviesan la metrópolis de norte a sur, y 5 ejes horizontales, que la cruzan de este a oeste. Los ejes ciclables verticales se distribuyen siguiendo, a ambos lados, el curso fluvial del ríos Llobregat y Besòs. De los 5 ejes ciclables horizontales, cuatro discurren por el lado de la costa y uno por la zona del Vallès.

 

La red Bicivia comprende un total de 414 km de carriles bici, divididos en red básica y red secundaria. De estos kilómetros, 201 corresponden en red básica (31% ejecutados) y 213 corresponden en red secundaria (20% ejecutados).

 

De los 24 proyectos subvencionados por el AMB, 12 coinciden con itinerarios de la red básica. El resto corresponden a itinerarios de la red secundaria (5) e itinerarios más locales (7). Por otro lado, también hay que destacar que de los 24 proyectos, la mayoría (15) plantean itinerarios conectados con otros carriles bici.

 

Según cálculos del AMB, completar la red Bicivia implicará un presupuesto total aproximado de entre 60 y 65 millones de euros. 

 

 

“Esta gran red y los nuevos puntos de conectividad metropolitanos ayudarán al crecimiento del uso de la bicicleta como medio de transporte diario. Tenemos el convencimiento que, de este modo, podrá haber un trasvase modal en la movilidad cotidiana, del vehículo privado motorizado hacia la bicicleta”, explica Poveda.

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